Denk toch maar twee keer na voor je de achterruitverwarming aanzet

De winter is in ’t land, en dat zal je auto geweten hebben. Die moet zich namelijk niet alleen bezig houden met het rijden van A naar B maar ook met het verwarmen van de cabine en het ijsvrij houden van z’n ruiten en spiegels… Maar welke impact heeft dat dan allemaal op het verbruik?

Een auto is al lang niet meer alléén een vervoersmiddel. Vanaf het moment dat iemand het idee kreeg om een radio in het dashboard te monteren, zijn we namelijk een steeds hoger niveau van comfort gewend beginnen worden. Het resultaat is dat je auto waarschijnlijk meer snufjes heeft dan je huis want zeg nu zelf: is jouw sofa verwarmd? Nee? Misschien is daar wel een reden voor.

Rijden met dimlichten aan? Da’s dan 21 cent, aub

De ADAC — zeg maar de Duitse VAB — heeft namelijk eens becijferd hoeveel dergelijke comfortfuncties je nu precies kosten. Dat deden ze door het elektrische verbruik van die accessoires om te rekenen naar een gemiddeld brandstofverbruik want hoe meer stroom je alternator moet opwekken, hoe harder die de verbrandingsmotor belast. De tabel onderaan dit artikel geldt dus in de eerste plaats voor een benzinemotor maar daarnaast staat ook de kostprijs per 100 km voor de gemiddelde EV vermeld. Wat meteen opvalt, is dat de prijs daar lager ligt — al is de impact op je rijbereik daarom niet minder ingrijpend.

Verbruik comfortfuncties 2025

Helemaal bovenaan de top-10 staat trouwens iets dat niet elke auto heeft: een extra elektrische verwarming. Die is met een verbruik van tot 2 l/100 km goed voor wel 3,4 euro meerkost per 100 kilometer maar de kans is dus groot dat dit voor jou niet van toepassing is. Dat geldt echter wel voor de nummer twee want dat is de verwarming van je voor- of achterruit. Die kost toch ook mooi 1,36 euro per 100 kilometer dat je die laat aanstaan. Gelukkig gebruik je die doorgaans maar kort maar voor het geval die functie zichzelf niet deactiveert, vergeet je die toch maar beter niet uit te schakelen.

Wat wij trouwens verwacht hadden als de grootste verbruiker blijkt nog mee te vallen: de airco. Die zuipt gemiddeld maar 0,17 l/100 km oftewel: 29 cent uit je portemonnee. Continu rijden met je dimlichten aan kost je dan weer 21 cent per 100 km en zetelverwarming is goed voor 17 cent, net als het opladen van je smartphone via de USB-poort. Let wel: het gaat hier om theoretische waarden… Al zit er waarschijnlijk wel waarheid in, de ADAC kennende.

Bron www.autofans.be