BMW geeft M2 uiterlijk van echte racewagen met Track Kit

BMW M speelt in op de populariteit van carrosseriekits en ‘performance’-onderdelen en ontwikkelde intern een compleet pakket voor de M2 dat zowel aan de eisen van het circuit als aan de wettelijke vereisten voor de openbare weg voldoet. Het pakket kreeg de naam M Performance Track Kit en wordt beschikbaar in de M Performance Parts-catalogus, niet als standaardoptie. Zo krijgen eigenaars een kant-en-klare oplossing om de prestaties van hun bolide te verbeteren, met behoud van de homologatie voor de weg.

Voor ongeveer 23.500 euro, exclusief montage, doet de kit veel meer dan alleen het uiterlijk aanpassen. Het pakket omvat aerodynamische componenten en aangepaste ophangingselementen die het dynamische evenwicht van de wagen verbeteren.

Voor het circuit

Het pronkstuk van de Track Kit is de zwanenhals-achtervleugel, rechtstreeks geïnspireerd op BMW-klantenracewagens zoals de M4 GT4 en M4 GT3. Hij is verstelbaar, zowel in invalshoek als in diepte, en biedt twee afzonderlijke standen: een Race-modus waarbij de vleugel 50 mm naar achteren wordt verplaatst om maximale neerwaartse druk te genereren, en een Street-modus die voldoet aan de Duitse wegreglementering. In de vleugel is bovendien een derde remlicht geïntegreerd voor extra veiligheid.

Vooraan zorgt een verstelbare splitter in combinatie met een geïntegreerde diffuser ervoor dat de luchtstroom onder de wagen beter geleid wordt. Dat levert extra neerwaartse druk op zonder het agressieve karakter van de Beierse compacte sportieveling te ondermijnen. Extra luchtgeleiders rond de oliekoeling maken het aerodynamische pakket compleet en geven de M2 meer stabiliteit bij hoge snelheden.

Verstelbaar onderstel

De andere grote technische troef schuilt onder het koetswerk: een viervoudig instelbaar schokdempersysteem met schroefveren en instelbare rijhoogte. Dit systeem, dat voortkomt uit BMW’s race-ervaring, laat je niet alleen de rijhoogte aanpassen (over een bereik van 20 mm), maar ook de compressie en rebound afzonderlijk instellen. Dat zijn mogelijkheden die je zelden ziet op een wagen die gewoon op de openbare weg mag rijden. BMW benadrukt dat deze componenten werden geoptimaliseerd in het eigen aerodynamisch centrum, in nauwe samenwerking met de chassisingenieurs, om maximale samenhang en efficiëntie te garanderen.

De kit verhoogt het motorvermogen niet, dat in de M2 CS al oploopt tot 520 pk, de krachtigste versie in het gamma. Wel helpt hij het chassis om die kracht op het circuit efficiënter te benutten. Het gaat niet alleen om sneller rijden, maar om de wagen tot het uiterste beter onder controle te houden, met meer grip, efficiëntere lastwissels en een reactievermogen dat een echte racewagen waardig is.

BMW biedt daarnaast een M Performance-uitlaatsysteem aan voor de M2 CS. Dat is ongeveer 8 kg lichter en beschikt over verschillende geluidsmodi. Dit accessoire, dat het geluidskarakter van de zescilinder biturbo nog meer in de verf zet, start vanaf 8.343 euro, exclusief montage.

Trackdays

Met deze Track Kit speelt BMW in op een groeiende vraag: die van liefhebbers die iets anders willen, die het circuit op willen zonder zich te moeten ontpoppen tot een professioneel raceteam, en tegelijk een wagen willen behouden waarmee je nog gewoon de openbare weg op kunt. In plaats van een pure racewagen te kopen of aan te kloppen bij een onafhankelijke tuner, biedt deze kit een betrouwbare en door de fabriek ontwikkelde oplossing voor trackdays.

Bron www.gocar.be