Audi RS 3 Competition Limited: eerbetoon aan de mythische vijfcilinder
Met de Audi RS 3 Competition Limited brengt het merk uit Ingolstadt een eerbetoon aan de vijftigste verjaardag van zijn legendarische vijfcilinder, een motorarchitectuur die stilaan uniek is in de autowereld. Deze radicale compacte sportieveling wordt in een uiterst beperkte reeks gebouwd en is meteen een verzamelobject: alle 750 geplande exemplaren zijn al verkocht.
De RS 3 Competition Limited is in de eerste plaats een viering. Audi Sport herdenkt een halve eeuw geschiedenis van zijn vijfcilinder-in-lijn, een motor die sinds de jaren zeventig het sportieve DNA van het merk mee vormgaf. Voor de gelegenheid lanceert de Duitse constructeur een reeks met de naam RS 3 Competition Limited, wereldwijd beperkt tot 750 exemplaren. Naar de dealer hollen hoeft dus niet meer, want ze zijn allemaal al verkocht.
Visueel onderscheidt de compacte Audi zich van het standaardmodel met verschillende specifieke elementen. De carrosserie krijgt onder meer details in koolstofvezel, extra aerodynamische onderdelen en exclusieve velgen. Ook enkele nieuwe koetswerkkleuren, zoals het spectaculaire Malachite Green, benadrukken het speciale karakter van deze jubileumreeks.
Geen extra vermogen
Onder de motorkap heeft Audi uiteraard niet geraakt aan het centrale element van deze RS 3: zijn mythische 2.5 TFSI-vijfcilinder. Deze turbobenzinemotor levert nog altijd 400 pk en 500 Nm koppel, dat via de quattro-vierwielaandrijving en een S tronic-versnellingsbak met dubbele koppeling naar de vier wielen gaat.
De prestaties blijven identiek aan die van een gewone RS 3. De RS 3 Competition Limited sprint van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden en haalt een topsnelheid van 290 km/u wanneer de begrenzer wordt opgeheven.
Maar naast de cijfers is het vooral de unieke klank van de vijfcilinder die deze auto zo aantrekkelijk maakt. Dankzij zijn specifieke ontstekingsvolgorde produceert de motor een rauw en herkenbaar geluid dat liefhebbers meteen herkennen. Het RS-sportuitlaatsysteem met actieve kleppen versterkt die mechanische beleving nog.
Chassis klaar voor het circuit
Audi stelde zich niet tevreden met louter een visueel eerbetoon. Deze speciale editie krijgt ook verschillende technische aanpassingen die het dynamische rijgedrag verbeteren. Zo krijgt de RS 3 Competition Limited een verstelbare schroefsetophanging, gecombineerd met een stijvere stabilisatorstang achteraan. Het doel: een preciezer en scherper chassis, vooral wanneer je hem op circuit gebruikt.
De RS-rijmodi laten je bovendien de vierwielaandrijving en de koppelverdeling tussen de achterwielen optimaal benutten. Dat systeem heeft de voorbije jaren sterk bijgedragen aan de reputatie van de RS 3.
Exclusieve interieursfeer
Ook binnenin onderscheidt de Competition Limited zich met een specifieke afwerking. De RS-kuipzetels combineren leder en Dinamica-microvezel, met rugleuningen in koolstofvezel die de sportieve insteek van het model benadrukken.
De bestuurder beschikt over een Virtual Cockpit Plus met een exclusieve interface, geïnspireerd op de Audi RS2 Avant uit de jaren negentig. Het scherm kan verschillende prestatiegegevens tonen, zoals vermogen, koppel, G-krachten of een rondetimer voor circuitgebruik.
Elk exemplaar krijgt ook een genummerde plaat die het beperkte karakter van deze reeks onderstreept. In België kost de RS 3 Competition Limited Sportback 109.000 euro, terwijl de berline geprijsd is op 110.100 euro.
Bron www.gocar.be
